隨(suí)着(zhe)崑(kūn)山(shān)經(jīng)濟(jì)的(de)(de)迅(xùn)速(sù)發(fā)展(zhǎn)，城市車(chē)輛的(de)不斷增加，交通擁堵現象日益加劇，公交線路的(de)運行效率和服務水平受到嚴重限制。爲合理科學(xué)地調配公交運力，最大限度(dù)地發揮運營(yíng)效能(néng)，公司在高鐵站設立智能(néng)調度(dù)中心，從(cóng)而(ér)拉(lā)開(kāi)了(le)公(gōng)交(jiāo)運(yùn)營(yíng)(yíng)調(diào)度(dù)(dù)向(xiàng)智(zhì)能(néng)(néng)化(huà)轉(zhuǎn)型(xíng)的(de)(de)序(xù)幕(mù)。

公交智能(néng)調度(dù)系統是融合了GPS、GPRS(3G)、CIS技術，將車(chē)輛的(de)實時狀態以(yǐ)多種方式呈現在管理人員面前，宏觀上(shàng)可以(yǐ)在地圖上(shàng)了解車(chē)輛的(de)實時位置、狀態；微(wēi)觀(guān)上(shàng)(shàng)來(lái)看(kàn)，可以(yǐ)通過車(chē)內3G視(shì)頻(pín)功(gōng)能(néng)(néng)對(duì)車(chē)(chē)內(nèi)情(qíng)(qíng)況(kuàng)一(yī)目(mù)了(liǎo)然(rán)，藉此可以(yǐ)對線路的(de)車(chē)輛進行實時調度(dù)。

過去，我們崑山公交一直延用客運管理模式，實行固定班次，準點發車(chē)，但(dàn)在(zài)道(dào)(dào)路(lù)日(rì)益(yì)擁(yōng)堵(dǔ)的(de)(de)情(qíng)(qíng)況(kuàng)下(xià)以(yǐ)(yǐ)及(jí)運(yùn)營(yíng)(yíng)車(chē)(chē)輛(liàng)和(hé)司(sī)乘(chéng)人(rén)員(yuán)等(děng)各(gè)類(lèi)突(tū)發(fā)性(xìng)因(yīn)素(sù)(sù)下(xià)難(nán)(nán)以(yǐ)(yǐ)確(què)保(bǎo)公(gōng)交(jiāo)車(chē)(chē)輛(liàng)正(zhèng)常(cháng)運(yùn)行(xíng)，公(gōng)交(jiāo)車(chē)(chē)輛(liàng)準(zhǔn)不(bù)起(qǐ)來(lái)，快不起來。實施智能(néng)調度(dù)後，調(diào)度(dù)(dù)員(yuán)可(kě)以(yǐ)(yǐ)利(lì)用(yòng)GPS監控系統直觀地觀察到線路上(shàng)車(chē)輛運行分布狀態，合理下達調度(dù)指令，避(bì)免(miǎn)同(tóng)一(yī)線(xiàn)路(lù)公(gōng)交(jiāo)車(chē)(chē)輛(liàng)扎(zhā)堆(duī)到(dào)站(zhàn)；同時通過3G無線視頻監控系統可以(yǐ)及時了解公交車(chē)內及站點的(de)實際聚集人數，確定是否增加班次，合理調度(dù)，避免乘客滯留，提高公交車(chē)的(de)運行效率。